抚州压浆料操作流程

孔道压浆料
压浆料是以水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均与后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，使预应力有效传递。压浆剂在施工时按一定配合比和适配水泥混合搅拌均变为相应地压浆料产品。再按比例加水混合搅拌均匀后才能实施孔道压浆。孔道压浆剂厂家使用方法1.预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件的规定。2.拌制预应力管道压浆料的参考水灰比不宜大于0.28，正常水灰比为0.26-0.28，建议0.27。在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，边加入压浆料边搅拌，全部压浆料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，继续快速搅拌2min。3.水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。

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产品广泛应用于高铁、冶金、电力、石化、煤矿、机械、建筑、轻工、海工、路桥、环保、市政、水利水电、民用加固等行业的设备安装、结构加固、保温防水、海工阻锈防腐、建筑维修等重要工程。
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压浆中，每孔梁应制作组标准养护试件mmti胡磊固,进行抗压强度和抗折强度试验。并对压浆进行记录。记录项目应包括压浆材料配合比压浆日期搅拌时间出机流动度浆体温度温度保压压力及时间真空度现场压浆负责人监理工程师等。胡磊固实业铁路桥梁预应力孔道压浆料简称铁路孔道压浆料是以水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。

应力孔道压浆的现状及作用随着太原市城市桥梁建设事业的快速发展,预应力混凝土桥梁已在桥梁建设中占据主导地位,特别是2013年,2014年两年修建的东西南北四环以及并州路，长风街，建设路等多个建设项目,均为钢筋混凝土预应力箱梁结构。
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水泥浆的拌和应将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和以后，再加入掺加料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度宜控制在14-18S之间。
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