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前不久，《国家综合立体交通网规划纲要》（简称“《规划纲要》”）的发布，引发了行业内外的高度关注。《规划纲要》描绘了未来十五年国家交通网的蓝图，远景展望到了本世纪中叶。国家的近远景规划已如此清晰，各个省份也抓紧布局本区域内的综合立体交通网，与国家综合立体交通网有所呼应，形成有益互补。快速网、干线网、基础网、城市群交通网……迅速成为省级交通工作计划中的高频词。
“十四五”时期，广东要深入贯彻落实《交通强国建设纲要》，对标交通运输现代化要求，对标世界湾区交通运输现代化水平，着力构建便捷协同有力的现代化综合立体交通网络，打造世界的湾区综合交通运输体系。提升沿海通道、京港澳通道、珠江黄金水道等通道功能，加快完善北部生态发展区综合运输通道。稳步推进G15沈海高速公路、G4京港澳高速公路等拥堵路段改扩建，完善覆盖全面、普惠便捷的普通国省干线公路网。构建便捷顺畅的城市（群）交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，完善粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈城际快速交通网络。加快深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道等重大跨江跨海工程建设，推进广深高速公路、机荷高速公路等干线扩容改造，持续推进珠三角地区跨界道路（公路）规划建设。打造、高标准的农村交通基础设施网。推动新时代“四好农村路”规划发展，优化调整高速公路、国省道干线公路连接工程；加快农村公路建设提档升级，实施县道改造升级和农村公路危桥持续集中整治；逐步推行镇通（建制）村至少1条四级双车道公路改造，实现县到镇（乡）通二级、镇到镇（乡）通三级公路。
到2025年，吉林将基本建成“交通设施数字感知、信息网络广泛覆盖、运输服务便捷智能、行业治理在线协同、技术应用创新活跃、网络数据安全可控”的数字交通体系。打造吉林交通“数字大脑”，建设智慧交通信息平台，实现交通信息资源的整合共享与社会信息资源的综合利用。以高纬度季冻区公路智慧提升工程、高速公路智能化示范工程为载体，推进智慧公路、智慧航道、智慧枢纽和自动驾驶测试路建设，逐步实现全路网监测分析、全天候安全通行、车路协同。以打造智慧化交通出行为目标，加快跨运输方式、跨区域全程数字化客运服务体系建设，推动旅客联程运输“一码通行”。
河北提出交通行业治理要规范，跨方式、跨部门、跨区域综合交通运输协同管理机制更加完善，综合行政执法体制和交通法律法规体系更加健全，依法行政水平不断提升，法治部门建设迈出新步伐。陕西增强综合交通治理能力，深入推进“大交通”管理体制、财政事权和支出责任划分、农村公路管理养护体制、交通运输综合行政执法等领域改革。
