凯里市印刷产业园可行性研究报告编写中心
凯里市印刷产业园可行性研究报告编写中心交通影响评价、可行性研究报告、项目申请报告、 项目实施方案
相关规划及产业政策：
——通道发展不平衡。东北流出通道的水路外运能力局部过剩；华东沿海、华南沿海流入通道粮食分拨能力不足，中转设施有待完善；西南、西北通道关键节点少，基础设施薄弱。——散粮设施不完善。部分关键节点、粮食物流园区散粮接发设施落后、接发能力不足，不能适应散装化运输作业需求；多数内河粮食泊位化水平低、作业条件差；铁路散粮入关尚处于推广阶段，散粮火车主要在东北地区运行，影响跨省散运比例的提高。——标准化程度低。粮食物流标准体系不完善，粮食物流各环节的设施、设备、运输工具标准不匹配、不衔接，物流信息采集内容不统一，交换标准尚未建立，制约了粮食物流效率提升，影响了粮食物流系统化运作。
本公司是由国家智库团队成员创办，从事开发性研究的咨询机构。致力于为客户提供工程咨询、***咨询、企业咨询、专项研究、大数据服务及外包服务等。团队近百名咨询及研究人员，服务于不同客户的针对性需求，包括市场竞争环境、***略规划、投***机会、大数据管理、数字营销及媒介、产品用户体验、用户满意度***、渠道建设、广告效果评估、品***管理等课题。研究行业涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。目前，公司已累计发布数千份行业研究报告、可行性研究报告、交通影响评价、项目实施方案、资金申请报告、节能报告、项目申请报告、项目建议书、交通影响评价、环境影响评价、城乡规划方案等。欢迎新老客户莅临咨询。项目部主要编制：
可行性研究报告 交通影响评价
项目建议书 项目申请报告
资金申请报告 节能报告
项目实施方案 环境影响评价
环境验收报告 水土保持方案
项目申报书 商业计划书
行业发展研究方案 行业市场调研报告
营销策划方案 企业规划方案等研究咨询服务。 更多详情：敬请咨询
相关规划及产业政策：
五、探索产业发展新路径
紧跟产业融合发展新趋势，不断创新产业发展新路径，推进产业之间、产业内部以及国民经济与经济之间深度融合发展，提升产业绿色发展水平，加快形成交叉渗透、交互作用、跨界融合的产业生态系统。
（一）促进产业跨界融合发展。
坚持制造业与现代服务业双向融合、三次产业联合互动，拓展产业多元功能，提升产业融合发展水平。
推动制造业向服务化拓展。实施服务型制造专项行动，促进制造企业向创意孵化、研发设计、售后服务、在线支持等前端服务环节和后端增值服务拓展，建立“产品+服务”盈利新模式。支持有条件的企业由提供设备向提供系统集成总承包服务转变，由提供产品向提供产品全生命周期服务转变。
科斯产业咨询研究中心编写立项审批项目、产业扶持项目、*********项目、******项目、中外合作项目、******项目、上市项目及***份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等必需的可行性研究报告（***资质）。行业范围涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。我们根据大量案例经验将可行性研究报告类型分为以下7种，具体包括：
1、用于报送各级***立项、核准或备案的项目立项报告、可行性研究报告、项目申请报告、交通影响评价、项目实施方案。
2、用于*********的可行性研究报告、项目建议书、项目实施方案。
3、用于***、对外招商合作的可行性研究报告、项目实施方案。
4、用于申请国家政策资金或补贴的可行性研究报告。
5、用于高新企业（中小板、创业板）***上市募投的可行性研究报告。
6、用于企业项目***、工程建设指导的可研报告。
7、用于******项目核准的可行性研究报告、项目申请报告。
相关规划及产业政策：
四、围绕重大需求强化科技成果转移转化（一）加强科技成果转移转化推广应用1.实施“粮食科技成果转化行动”。建立粮食行业科技成果转化对接服务平台，发布粮食科技成果目录，发布转化适用技术的成果包，建立面向企业的技术服务网络，推动科技成果与产业、企业需求有效对接，开展粮食科技创新重要成果展示和科技创新资源供需对接活动。促进粮食科研机构通过多种形式开展科技成果转移转化。探索建立粮食科技创新示范基地。鼓励设立粮食众创空间。充分发挥科技型企业科技成果转化推进器的作用。创新粮食行业国家奖励项目培育机制，提高奖励标准和质量。跨区域整合成果、人才、资本、平台、服务等创新资源，在科技成果转移转化服务、、人才、政策等方面探索新模式。
加强国产密码在已建、新建网络和信息系统的应用，组织开展高速公路联网电子不停车收费等重要信息系统的国产密码算法迁移和应用工作。19.健全交通电子政务管理体制机制。完善交通运输信息化管理体制，建立职责清晰、分工明确推进组织体系，业务部门负责明确需求、指导实施和应用，信息化负责技术管控，并不断提升统筹推进信息化工作的能力。落实国家电子政务工程建设管理、项目绩效评价的相关要求，规范交通运输信息化建设项目管理，提高项目应用效能，提升决策水平和效益。在明确事权划分基础上，加快推进信息化工作跨层级、跨部门合作机制。建立信息联盟机制，推动政企、企业间信息交换共享。建立公益性服务主导，非公益性服务市场主导的信息化工作和服务机制，形成“、社会、市场”共同参与、多方共赢的交通运输信息化治理体系。
