洛阳耐老化复合排水网,复合排水网
三维土工复合排水网在铁路系统排水：
铁路路基可能会受到来自地下和地表的水破坏。地下水位过高,上升的地下水会侵蚀路基,破坏铁路结构,使得路基的承载力降低。来自于路表的降雨或雪水如果不能及时排出,将会污染道碴,产生翻浆冒泥,导致铁轨变形等不良后果。
复合排水网公路路基和路面排水：
进入路面结构内的自由水是造成或加速路面损坏的重要原因。道路积水在高速行车轮胎下产生的动水压力直接对内部混合料造成冲刷,动水压力随车速的增加呈几何级数增长。如果自由水渗过路面浸入路基,无论路面有多厚,道路都会因失去支承面而四分五裂。
三维土工复合排水网在隧道结构排水。隧道或者挡墙台背可能会由于水压力过大而导致结构破坏。隧道衬垫排水性能不足或者没有设置排水层,过高的水压力会破坏防渗层,导致渗漏。如果在防渗层上设置一层排水层,将山体渗水收集排放,消除施加于防渗衬垫上的水压,达到防渗漏的目的。
排水网特点：
1.排水性强（相当于一米厚砾石排水）。
2.抗拉强度高。
3.减少土工织物嵌入网芯的机率，保持长期稳定的排水。
4.长期承受高压载荷（能承受大约3000Ka的压缩载荷）。
5.耐腐蚀、耐酸碱、使用寿命长。
6.施工方便、缩短工期、降低成本。
三维土工复合排水网在挡墙结构排水。挡土墙由于台背后的水分无法及时排出,过大的水压力有可能破坏挡墙结构,导致挡墙坍塌。解决办法是：在挡墙台背后设置平面排水层,及时排出挡墙台背的水分。
使用双肋或三维土工复合排水网作为隧道或者挡墙台背平面排水层,具有很高的导排能力,施工便捷。
三维复合排水网网芯的三维结构，在整个运用过程中可以接受较高的紧缩荷载，并能坚持适当的厚度，供给很好的导水率。三维复合排水网是一种新式土工组成资料，组成结构是一个三维的土工网芯。耐腐蚀、耐酸碱、运用寿命长；施工便利、缩短工期、降低成本。
据悉欧洲早在上世纪七八十年代就将复合排水网定为道路、隧道排水导流的一种新标准并广泛应用，我国经济飞速发展的同时带来了各种高速公路、铁路及隧道等交通网的不断建设，由于复合排水网抗压、抗拉强度大，同时有着良好的的性能，并且其运输方便快捷，施工简单，省时省力，造价成本低。
