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总体来说，车辆控制系统是通过控制各个系统和设备，实现对车辆运动和行驶状态的控制和管理，从而提高车辆的性能、安全性和舒适性。
车牌识别有取卡刷卡停车场管理系统，通常用于地下停车场，当车辆进入停车场时，经过管理人员开卡或人工服务票箱取卡后，此时道闸将打开放行，这种管理系统能够管理每一辆进入停车场的车辆，同时可适用于多种多样的自定义缴费标准，给车主提供更多的缴费方案。当然该模式相比无人值守系统的缺点也十分明显，就是运作人工成本较高以及效率较低，因此取卡刷卡模式常见于传统的停车场系统，如今逐步被车牌识别系统电子支付模式取代。
车牌识别ETC无感支付系统，这是常见于高速收费站的车辆出入管理系统。由于高速收费站一般都有大量的车辆出入，因此不论是车牌识别系统还是道闸都要和稳定，才能不引起堵塞。因此如今的高速收费站基本都加入了ETC收费通道，即通过特制的模块识别车内搭配的ETC卡片，再配合车牌识别和道闸，自动快速的识别车辆、记录费用、收取费用以及抬杆放行，相比传统的发卡式人工通道，不论是安全性还是快捷性都大大提升。
