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在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业,暂时堆放集装箱的场地。其作用是:当集装箱船到港前,有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放,卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方,以加速船舶装卸作业。 集装箱后方堆场
国内集装箱海运向多式联运方向发展:
国内集装箱海运运输快速发展的时间不长,但起点不低,一起步便朝着多式联运和综合物流的方向发展。集装箱运输的优势就在于能减少运输环节,减少货损货差,降低运输成本,实现一票到底、全程服务的门到门运输,这是吸引广大国内货主积极采用集装箱运输的主要原因。
国内集装箱海运向大型化、化、集约化、规模化、科技化方向发展:
随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。
集装箱货运分类有整箱和拼箱两种,按交接方式的不同,有以下四类:
1、整箱交,整箱接:货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责;
2、拼箱交、拆箱接:货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱,拆箱后,收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责;
3、整箱交,拆箱接:货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货;
4、拼箱交,整箱接:货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整,把同一收货人的货集中拼装成整箱,运到目的地后,承运人以整箱交,收货人以整箱接。上述各种交接方式中,以整箱交、整箱接效果好,也能发挥集装箱的性。
国家对外开放政策的放开,国际贸易渠道的开通,促使各种物流传输得到互通,海运传输占据运输领域的,因而使得海运集装箱得到大规模的迅速发展。货运运输渠道如此多,为何选择海运渠道会选择使用海运集装箱:质量好的海运集装箱不但能保持货运运输中的安全性,完整性,还能二次使用,降低货运成本。
国内海运集装箱的主要作用:
现运输领域里有空运,海运,陆运三种模式。空运的货运时间相对比较短,但是一些易燃易爆等货物是不能使用空运运输。陆运方式可运输的货物种类很多,但是货物时间比较长。唯海运方式,能收纳多种货物的同时,运输时间上也不会太长。海运集装箱的主要作用是按照货物的名称、数量、包装种类、标志等货运资料来划分运输货物,并且将运输货物按量整理,在海运集装箱装箱单上详细记载了每一集装箱内所装和积载的情况。
直接通过指运输车辆装载货物,利用海运集装箱进入对方境内后,不需要卸载换乘对方国家的运输工具,而是由原车直接将货物运送到目的地的。两国的货运车辆搭乘海运集装箱,按照双方商定的口岸、区域或运输线路从事运输活动,方便了货物运输的连接,减少更换当国货车运输的人力成本。