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液压油品种的选择：
1、根据液压系统的工作压力选择。 不同的工作压力对液压油品质的要求也不同，系统工作压力的增加，要求液压油的抗磨性、抗氧化性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能也要提高。同时，为防止压力的增加而引起泄露，液压油粘度也要相应的增加;反之，则选低粘度液压油；
2、根据使用环境温度选择。 在环境温度高或靠近热源的机械，应选用粘温性高(油的粘度随温度变化而变化即粘温性)的油品或难燃性油品。在工作条件恶劣的场合，为系统的安全可靠，要选用粘温特性、热稳定性、润滑性以及防锈蚀等性能好的油液；
3、根据密封材料选择。 液压装置的密封件材质与系统所使用的油液相容，否则密封件在会出现膨胀、收缩、侵蚀、溶解等现象，造成系统性能下降，如抗磨液压油与天然橡胶、丁基橡胶、乙烯橡胶、硅橡胶等相容性较差，这点在实际使用当中是要予以重视的。

液压油油温过高会产生哪些危害？
液压油油温过高会严重影响机器的正常运转和使用、降低液压元件的使用寿命，并增加机械设备的维修成本。
1、液压油长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化，缩短液压油的使用寿命，酸性氧化产物还会腐蚀金属，氧化产生的油泥会堵塞油滤，增加泵的磨损。
2、加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。
3、液压元件产生热膨胀，配合间隙减小，造成元件失灵或卡死。
4、液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无常工作。
5、油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀，油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。
6、油品的粘度变低，内泄漏增多，油泵容积效率下降，磨损增加，缩短使用寿命。
7、液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
8、密封件变形和老化而失去弹性，发生漏油。过高温度还能使导管和接缝破坏。
9、容易导致液压油溢出油缸而形成漏油。

液压油进水的危害和废旧液压油的利用：
液压系统由于密封泄漏，空气潮湿等原因造成液压油含水量的增加，甚至液压油呈乳化状态。使油液变质；减小润滑油膜厚度，降低润滑性；油液变性聚合而形成大分子，使液体粘度改变；形成有机酸，腐蚀金属表面；降低或丧失油液介电强度。影响液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。
1、油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油总处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压阀的元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。
2、液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。
3、水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。
4、水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。
5、这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压阀系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。
6、另外，在低温时，水凝结成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的间隙和死口。
解决方式
从节约能源的角度来看，好能把进水乳化的液压油过滤后，能再次利用。对于油液污染特别严重的或者缺乏手段进行脱水处理的液压系统，可以将液压油全部更换。把被水污染的油放干净后，加入新油至油泵可以循环的低油位，开动油泵打循环。并不断进行液压系统的各种动作，以使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再将油箱排放干净，换上新的工作油。这样机器就可以正常使用了。
废旧液压油的再利用
液压油和其它产品一样也有它的使用寿命，超过使用寿命的液压油，就不能正常使用，将废旧液压油进行有效处理，才能再次使用。全世界每年消费大量的液压油超过5000万吨，大量的废旧液压油不进行有效处理，对环境污染很大，石油资源并非用之不竭，对废旧液压油进行处理再生利用，不仅节约了资源，还保护了环境。

观察检测液压油有没有被污染方法：
准备一张清洁的滤纸，一只滴管，通过油滴在滤纸上的形状和颜色来判断污染程度和粘稠程度。
用滴管抽取一些液压油滴在纯净的滤纸上，观察液压油的结果如下：
1、正常清洁的油滴中间应为浅淡色，外缘不清晰，扩散性强，没有明显杂质。
2、有轻度污染的液压油油滴中心颜色非常淡，外缘有混圈，扩散性强，可以看到一定的小颗粒杂质，对于这种油品只需要进行净化处理就可以继续使用。
3、较为严重污染的液压油滴在滤纸上，会呈现分布均匀的暗色，中心和外缘都清洗可见，此时的液压油已经处于危险边缘，好及时更换，普通的液压油过滤器难以完成处理好这种液压油的工作，同时如果一定要坚持使用可能对液压元件造成一定的损害。
4、如果液压油滴在滤纸上外缘十分清楚，有着分布均匀的暗色，能看到明显污染物，这种液压油已经严重污染，不可继续使用，否则会对整个系统产生不可逆的损害，处理方法是“换油”！

液压油的质量好坏对于车子的保养很关键，介绍一下判断液压油质量好坏的几个方法。
1.液压油水分含量的鉴别，可以采用目测法和燃烧法两种方式。在目测时，如果发现油液呈现乳白色混浊状，液压油中含较多水分。也可以用干燥干净的棉纱沾少许油液，然后进行点燃，如果发出“噼啪”的炸裂声响，则含有大量水分。
2.用纯净的汽油稀释高粘度的液压油，然后滤纸过滤，发现滤纸上留有许多金属杂质，液压元件磨损非常严重。
3.玻璃板倾斜法：取一块干净的玻璃板，将其水平放置，并将被测液压油滴一滴在玻璃上，同时在旁边再滴一滴标准液压油(同牌号的新品液压油)，然后将玻璃板倾斜，并注意观察：如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液大，则说明其粘度比标准油液低，反之，则说明其粘度比标准油液高。

液压油的类别：
按用途可以分为：航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油、特种液压油等。
按组成可以分为：无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高粘度指数液压油型等。
按使用压力可以分为：普通、高压液压油等。
按添加剂类型可以分为：有灰、无灰、锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。
按使用温度可以分为：高温、普通、低温液压油，宽温范围液压油等。
按特性可以分为：易燃、难燃、环保型等。
液压油粘度牌号有哪些？常用的有几种？
我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，常用的粘度等级为32、46、68三种。
灰尘对液压油的影响：油中的杂质一旦阻塞吸油过滤器，就会造成泵中出现气穴，加快泵滑动部分的磨损，造成损坏。另外，各种控制阀的滑动部分或节流孔被杂质堵塞，将造成动作不稳定，使原有功能下降。
不同的液压油不得混合使用：不同的液压油混合在一起就不能发挥液压油应有的性能，会产生沉淀物，致使输出功率大大下降。如果使用不同的液压油时，应该认真箱及管路系统，然后将油全部更换。