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一、水陆两用挖掘机定期检查的项目 1、对水陆两用挖掘机主要结构状况、结构连接件螺栓、结构件连接销轴、各结构件焊缝及安全防护状况进行检查，特别是进场使用之前，应请有的位对其安全性能进行检测，合格后方可使用； 2、定期对各种链条及零部件状况进行检查； 3、定期对水陆两用挖掘机进行检查，特别是对水陆两用挖掘机的状况应作项目随时进行检查； 4、电气系统的检查，主要检查项目为：电箱设置及短路保护和漏电保护装置，紧急断电开关，电箱减震装置，工作装置上电缆的固定，照明线路，接地线严禁作载流零线等； 二、水陆两用挖掘机应随时检查的项目 1、对钢丝绳绳端固结情况进行检查；对钢丝绳检查的内容是：钢丝绳安全圈数，钢丝绳的选用、安装、润，钢丝绳的缺陷检查，如钢丝绳直径及磨损情况，钢丝绳断丝数量等； 2、随时对水陆两用挖掘机的轮系统进行检查，主要检查项目为：轮体状况、过渡轮防跳绳装置； 3、随时对水陆两用挖掘机的行走系统进行检查，主要检查项目为：桩机走管、卡板及钩管系统状况，枕木铺设等； 三、做好水陆两用挖掘机维修保养记录，对更换的零配件应有详细记录，以零配件在有效期内使用，或随时掌握下次更换的时间；四、检查出水陆两用挖掘机有故障，都应立即停止作业，在故障未排除之前均不得使用。


水陆挖掘机出租后液压系统换油的步骤
液压挖掘机一般在运转2000个小时以后就需要更换液压油，否则将使系统污染，造成液压系统故障。而系统污染是导致液压系统故障的大部分原因。尤其在过程中表现更为严重，因此水陆挖掘机换油的步骤我们好还是了解一下。
(l)、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。
(2)、用汽油清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
(3)、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
(4)、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清干净为止，后再用新油冲洗一遍。
(5)、拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。

通俗来讲，水陆挖掘机依靠其特别的行走装置，可以在沿海、湖泊、淤泥沼泽地工作，可以漂浮在水上。主要作业围包括水下开、清河道、鱼塘清淤等。水挖除了链条大，链轨为空心的铁壳外其他与旱地挖掘机都一样。但是水陆挖掘机出租价格也不便宜，因为在陆地上水陆挖掘机行走困难，大多要靠挖斗，操作也不是很方便。下面说一下二者的区别。
水陆挖掘机采用加强的超长工作装置和特殊结构销连接件，以及的回转机构，提高了作业品质和生产效率。美观的外形、宽敞而配置的驾驶室与简明的声光报警系统，减少长时间作业的疲劳，提高了操纵的舒适性。液压系统与发动机的匹配，可实现复合动作，并了、可靠的工作和高经济性的同时实现。
水陆挖掘机根据结构不同分为浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原车的链轨加长后在行走支架边浮箱，这种造价比较低但底盘不密封，长期使用锈蚀严重，后期保养要花很多钱，还有支重轮和链轨磨损加重。国外前期改装的都是这种结构，现在已经很少见。