FYT-1路桥防水涂料（改进型）性能可靠

一、产品简介
FYT-1路桥防水涂料（改进型），是一种高分子复合材料，属国家科技推广项目，经国家部门组织的鉴定，达到同类产品的水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。二、主要技术指标
技术指标： 主要技术指标：JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求
序号 项目 PB I
1 固含量/% ≥ 45
2 表干时间/h ≤ 4
3 实干时间/h ≤ 8
4 耐热度/℃ 140
无流淌、滑动、滴答
5 不透水性/0.3MPa，30 min 不透水
6 低温柔度/℃ -15
无裂纹
7 拉伸强度/MPa ≥ 0.5
8 断裂延伸率/% ≥ 800
9 盐处理 拉伸强度保持率/% ≥ 80
断裂延伸率/% ≥ 800
低温柔度/℃ -10
无裂纹
质量增加/% ≤ 2
10 热老化 拉伸强度保持率/% ≥ 80
断裂延伸率/% ≥ 600
低温柔度/℃ -10
无裂纹
加热伸缩率/% ≤ 1
质量损失/% ≤ 1
11 涂料与水泥混凝土粘结强度/MPa ≥ 0.4

fyt-1路桥防水涂料：烦恼是别人带来的开心快乐是自己找的，快乐也是一天，痛苦也是一天，何不快快乐乐开开心心过完每一天。--名人名言
fyt-1路桥防水涂料
fyt-1路桥防水涂料：
【产品描述】
fyt-1路桥防水涂料：是以重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。该产品,无味,无环境污染,冷施工；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,三涂fyt 1改进型防水层：能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮。三涂fyt 1改进型防水层：不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
【使用范围】于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
【产品特点】
1,有宽阔的温度适应性。 fyt-1路桥防水涂料：在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌,在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
2,材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间；
3,粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂 fyt-1路桥防水涂料：提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4,施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂；
5,施工可操作性：冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料,不污染环境。

使用方法： 1。表面处理：除去反碱、尘土、油漆、表面疏松层及其它外来物，表面要稍粗糙； 2。湿润混凝土：用干净的湿润混凝土表面使之浸透，晶体形成； 3。涂层灰浆的配制：将粉料与水按量比 1：0.35 的比例拌制成均匀的料浆； 4。涂刷：用刮板刮涂或喷身设备均可，涂层分两次涂刷，次涂层基本硬化后，做第二次涂层，每平方米参考用量：1.0-1.2kg，具体根据施工部位和基面情况而定； 5。养护：应涂层的充分养护，涂刷涂层后应及时用潮湿的粗麻布覆盖，涂层湿润。涂层硬化后，可采用喷雾养护，并用粗麻布覆盖，经养护72小时； 6。本品也以可作为防水剂按外掺法掺入砂浆、混凝土中使用，掺量为水泥重量的2~3%。 7。对于新浇注的混凝土，因其含水率较高可在基表面直接撒干粉防水。

试水检验： ，通常在湿度小于80%的气候环境中干燥7-10天，涂层表面产生了一定的疏水效果即可进行蓄水。

注意事项： 1。不能在下雨天及结冰的气候中使用； 2。涂刷料浆拌制后30分钟内要用完，并在使用过程中不断搅拌，严禁另外加水； 3。涂层未硬化之前禁止浇水养护