四川隧道防火涂料,隧道防火涂料价格

隧道防火涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。
特点
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到AQ－1级，符合环保的要求。
2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。
3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能。

隧道防火涂料主要由粘接剂、耐火填料、发泡材料和助剂四种材料组成，不但具有良好的机械化机能、耐伸缩变化的机能，同时还有的防水和防霉性。

应用范围:

主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区， 隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定洞内涂装_工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其的防水性能，防霉变性能和防火性能。BF隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4°C。

为了减少交通事故造成的损失，隧道在建设和养护期采取防火措施。其中包括安装喷淋灭火系统、设置混凝土牺牲层、使用耐火纤维混凝土、粘贴隧道防火板、喷涂隧道防火涂料、喷射无机纤维防火护层材料，各种措施各有利弊。

比较一下，发现喷涂防火涂料是的防火方法。防火涂料通过机械喷涂于隧道的内壁及拱顶表面，火灾时起隔热保护作用，可有效防止隧道内钢筋混凝土在高温下强度降低，避免混凝土炸裂及衬砌内钢筋破坏失去支撑能力而导致隧道垮塌等。

工艺原理

隧道防火涂料施工工艺一般为3 层间隔性施工，分别为基层（表面打底）、中间层施工和表层（面涂）施工。

单组分涂料施工时采用与水按照1∶0.75的比例进行混合，以适合灰浆泵喷涂为准。

涂料经搅拌并静置一段时间后再通过挤压式灰浆泵进行喷涂施工，喷涂后涂层要进行养护，直至达到设计要求。

施工准备
清理隧道内混凝土表面的浮尘、油污等，使隧道壁表面更适合与防火涂料黏结，并用混凝土修补隧道壁表面凹凸不平的地方，确保隧道混凝土表面的平整。

同时对表面特别光滑的隧道壁进行打毛，使隧道防火涂料更容易黏结。隧道内漏水、渗水的地方进行止水补漏。施工前对隧道壁进行洒水润湿，确保涂料与隧道壁黏结良好。

注意事项
1.搅拌时料浆太干可适当增大水灰比。以 适宜施工为准；
2. 在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹 的料浆可及时收回利用；被污染的和超过 2 h 的不 能再用；
3.涂料包装袋一经打开应立即使用，若涂料已经受潮出现结块的情况将不能继续使用；
4. 施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件进行适当调整。

隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的，因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料，除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还需要具有阻燃耐火的特殊功能，这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求，要求基料能与整个涂料体系协和，使涂料既有良好的机械理化机能，又能在受火时形成较好的泡沫隔热层，为了达到一定的阻燃耐火时间，要求发泡层在高温下也不脱落。

施工操作与规范：施工队伍应经资质审查合格，施工前进行技术交底。涂料拌和应按比例进行，搅拌均匀后成为稠浆状。喷涂操作应从隧道的腰部向顶部进行，涂层厚度每遍5～10mm，每遍施工间隔时间不少于24小时。涂层养护期为28天，涂层如有损伤，应及时修补 。