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15.2有粘结钢绞线 |
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经过前期钢价的大幅下跌,市场风险基本得到释放,价格跌至相对低位后。同时,随着天气的转冷及年底的临近,关于冬储的话题越炒越热。与此同时,钢厂冬储计划陆续,且终端库存现在处于*低状态。部分贸易商已经开始少批量拿货。然而,冬储这一热门话题,各家有各家的看法,该出手时就出手还是为时尚早?针对华东区域商户的心态,做出一系列调查。
根据调研显示:80%的商家认为在当下进行囤货较为合适,有10%的商家则认为春节前后行情变化不大,手中有货可卖就好,还有10%的商家相对较为悲观,认为2018年的行情难以预测,囤货风险较大,不如放手。就囤货价位来看,一线资源商家建仓、囤货的心理价位为3900元/吨,大量买进价位为3800元/吨以下,而其他散户的心理价格则更低。
分析其主要原因为:
一、近期钢厂检修较为频繁,如沙钢、永钢、中天都有产线检修,而江苏地区的兴鑫、黄海近期也在轮流安排检修,市场供应量有所下降。近期线螺社会库存增幅放缓,而钢厂库存由于冬储的展开出现明显的回落,因此短期对价格有一定支撑,市场报价易涨难跌。
二、随着年关的临近,物流运输也接近尾声。据了解,2018年春运从2月1日(腊月十六)开始,3月12日(正月廿五)结束,合计40天,并要求运力安排需以客为主、客货统筹。此后,广东、江苏、山东、湖北等20多个地区物流公司纷纷发布春节期间物流停运通知。
三、因近期南北价差缩小,山东等地发往江浙地区的货明显减少,对本地资源的冲击也减弱。当前社会库存较往年偏低,多数散户手中资源量有限,临近年底多数商家觉得没货心理不踏实,因此,或多或少都有少量备货现象。
四、在终端需求陆续停滞的情况下,钢厂生产却基本正常。纵观2017年沙永中代理基本无超卖现象,尤其是下半年亏本更是常见。因此,代理商每个月都有源源不断的计划量,在2月及3月上旬需求寥寥的情况下,囤更多的货来行情风险过大。即使是真涨,也有新的计划量安排。
五、近期钢价持续性下跌,钢厂的生产利润已逐渐磨尽,沙钢、永钢等大厂的利润收窄,而三线小厂更是无利可图,因此钢厂挺价意愿偏强。在此情况下,不排除钢厂诱储,以将钢厂库存转嫁给社会库存的可能。
总之,对于冬储仍要持谨慎,储是需要的,但宜少不宜多。而明年行情的预测更是无从判断,普遍认为不会突破2017年的高点5000元/吨,而2018年的价格高点或出现在4月中下旬以或5月底。
受上周以来,钢材冬储热情升温的影响,推动企稳共振上涨,加之市场商家对春节后供需阶段性错配预期偏强的情况下,拉动了上周至昨日的反弹行情。另外随着市场对冬储预期逐步增强,上周钢厂库存大降而社会库存增加,整体库存增幅收窄更是印证了此前市场对于冬储的预期,提振了市场信心。但是考虑到离农历春节还有3周多的时间,因此能进行冬储的有效时间也已经不多,因此对钢材价格所形成的支撑也在逐渐减弱过程中。
钢绞线松弛试验机主机采用卧式结构,设备重心低,操作方便,松弛试验要求的恒温和无震动的条件容易满足。该机采用调速精度高、性能稳定的全数字伺服调速系统及交流伺服电机作为驱动系统,测控系统作为控制核心,以WINDOWS为操作界面的控制与数据处理软件,实现试验力、试验力峰值、横梁位移、试样变形及试验曲线的屏幕显示,所有试验操作均可以通过鼠标在计算机上自动完成。良好的人性化设计使试验操作更为简便。
钢绞线松弛试验机技术参数
1.试验力:
1)试验力:300kN
2)有效测量范围:2%~FS即:6-300kN
3)示值相对误差:±1%
2.试验速度:
1) 调速范围:0.001-25mm/min
2) 示值相对误差: ±1%
3.主机:
1) 试验机主机形式: 卧式结构
2) 拉伸空间: 2000mm
3) 同轴度:15%以内
4.试样规格:Φ15.24mm(公称直径)
5.保护功能:超过试验力2%-5%时自动停机.
6.主机尺寸(长*宽*高): 2100x600x1150mm
试验:
1、预应力钢绞线、PC钢棒、钢丝和钢筋、金属材料等温应力松弛试验,1000h应力松弛试验周期。
2、等温应力松弛试验是在给定温度下(20℃士2℃),将试样保持一定长度(L0+△L0),从初始力F0开始,测定试样上力的变化;应力松弛试验周期120h~1000h可设。
3、初始试验力、初始试验力保持、零时间保持初始总应变、标距恒定、连续记录试验力和温度、定时记录试验力和温度、监测初始总应变和标距、松弛率、松弛特性曲线(剩余试验力-温度、力-松弛率、力-位移变形等);
4、等温应力松弛试验(应力、给定温度、初始力、损失力、原始标距1000/钢绞线捻距倍数、标距伸长、引伸计、20% F0~80% F0连续加载、匀速率加载、多个均匀阶段、80% F0~ F0连续加载、保持恒定、应变保持、应变变化、力值记录频率、测力分辨率、引伸计分辨率)。1000h等温应力松弛试验(开始时间、给定时间、记录力间隔时间、连续记录、松弛时间≥1000h)。
5、GB/T10120-2013,GB/T5224-2014中国标准:应力松弛试验时间≥120h、数据推算1000h。
用于铁路公路桥梁及水利等基础设施建设中钢绞线-锚具;夹具、连接器的静载锚固效率系数、限拉力总应变、锚板强度和周期载荷性能试验。
执行标准:
GB/T14370-2015《预应力用锚具、夹具和连接器》
GB/T 2611-2007《试验机通用技术要求》
TB/T3432-2016《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》
TB/T3193-2016《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器》
JT329-2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法和检验规则》
功能:
1用于钢绞线公称直径/平均外径:9.50/9.53mm;11.10/11.11mm;12.70mm;15.20/15.24mm;17.78/17.80mm;19.30mm;20.30mm;21.80mm;28.60mm锚具夹具组装件静载锚固性能试验。
2公路桥梁后张预应力混凝土结构和构件用预应力钢绞线-锚具或夹具组装件的锚具效率系数和夹具效率系数、预应力筋受力长度总应变、钢绞线内缩量、静载锚固试验*破断拉力测试及研究。
3钢绞线内缩量试验,钢绞线内缩量自动测量装置,自动采集处理,。
技术参数:
1.试验力: 6500kN
2.试验力测量范围:1%-(全量程不分档,自动换档)
3.试验力示值精度:≤±0.5%(精度等级:1级)
4.负荷测量分辨率:1/600000
5.等速率负荷控制范围:0.1~4%FS/S
6.活塞位移:200mm
7.位移测量范围:0-200mm
8.位移测量精度:≤±0.5%
9.位移测量范围:2~FS(连续全量程测量)
10.等速率控制精度:1%设定值
11.恒负荷、位移控制精度:0.5%设定值
12.位移测量精度:±0.5%FS
13.位移测量分辨率:0.001mm
14.拉伸间距:3400mm
15.试样规格:Φ11.10mm;Φ12.70;Φ15.20mm;Φ17.8mm;Φ21.80mm(可根据用户要求定制)
该钢绞线静载锚固试验机按照国际标准GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的要求,研制开发的一种新型试验机,用来完成对预应力筋用锚具、夹具和连接器的性能检测.
钢绞线静载锚固试验机主机部分
1.试验力:5000kN;
2.试验力测量范围及精度:5 0-5000 kN ;精度为±1%全不分档
3.位移测量范围及精度:0-200mm;精度为±1%F.S.
4.试样规格:Φ9.50;Φ11.10;Φ12.70;Φ15.24mm(公称直径)
5.试验能力:19孔锚具试验
6.试样的长度:大于3000mm
7.心液压缸的行程:200mm
8.试验机主机形式:卧式
9.试验机的外形尺寸(长宽高):4500x1000x800mm
静载锚固试验操作方法;
一、先了解试样的抗拉强度,每束试验的根数,并要求试样长度为4000-4100mm。
二、用配套的垫圈、锚圈、夹片将试样组装好,并使每根试样保持平行,避免两头试样发生扭转,应使每根试样受力均匀,并敲紧夹片。
三、打开计算机,等计算机启动后再启动主机,否则软件会出错。启动软件,设置系统参数,试验类型选择“静载锚固”,长度选择“变形”,x轴选择“变形”。
四、用前卡式千斤顶对每根试样进行预张拉,预张拉力为试样抗拉强度的5%~10%。油泵的操作如下所述:将右路回油阀打开,左路回油阀关闭,向千斤顶供油进行张拉,同时调节左路节流阀,以控制油压的高低和张拉速度(要将张拉力保持在某个力值上,只要迅速的将左路节流阀关闭行);将左路回油阀打开,右路回油阀关闭,同时调节右路节流阀,油泵回程卸载。
五、量出预张拉后的L0(两锚圈内侧间的钢绞线长度)和每根钢绞线的a1(在锚圈外侧的长度)。
六、点击“开始”,试验开始进行,加载速度控制在14KN/min,达到抗拉强度的80%时,持荷1h(单根预应力筋-锚具试验时,持荷时间可以缩短,但不少于10min),同时量出各根钢绞线的a2,求出各根钢绞线的△a,并算出其平均值,并随后逐步加载至破坏。
七、在试验结果中输入L0,△a的平均值,试样根数及计算限拉力和, 然后点击“全部计算”,所有试验结果出来了,打印结果。
八、卸除试样,试验结束。
MGW-6500型微机静载钢绞线锚固试验机采用大吨位液压泵站加载机构,能检测单孔或多孔的锚固静载性能。并采用计算机自动采集,试验曲线跟踪,监测力值与位移的变化,试验结果存储,处理试验数据及自动计算检测结果,并能打印试验结果。
微机控制静载锚固试验机参数:
1、试验力:5000/6500KN
2、测量范围:4%-(全程不分档 等效三档)
3、示值准确度(试验力):优于示值的±1%
4、位移测量范围:0-200mm
5、示值准确度(位移):±1%
6、重复性:±0.5%
7、相对分辨率:±0.5%
8、活塞行程:≥200mm
9、拉伸间距:≥3000mm
依据标准:
GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》
静载锚固试验操作方法;
一、先了解试样的抗拉强度,每束试验的根数,并要求试样长度为4000-4100mm。
二、用配套的垫圈、锚圈、夹片将试样组装好,并使每根试样保持平行,避免两头试样发生扭转,应使每根试样受力均匀,并敲紧夹片。
三、打开计算机,等计算机启动后再启动主机,否则软件会出错。启动软件,设置系统参数,试验类型选择“静载锚固”,长度选择“变形”,x轴选择“变形”。
四、用前卡式千斤顶对每根试样进行预张拉,预张拉力为试样抗拉强度的5%~10%。油泵的操作如下所述:将右路回油阀打开,左路回油阀关闭,向千斤顶供油进行张拉,同时调节左路节流阀,以控制油压的高低和张拉速度(要将张拉力保持在某个力值上,只要迅速的将左路节流阀关闭行);将左路回油阀打开,右路回油阀关闭,同时调节右路节流阀,油泵回程卸载。
五、量出预张拉后的L0(两锚圈内侧间的钢绞线长度)和每根钢绞线的a1(在锚圈外侧的长度)。
六、点击“开始”,试验开始进行,加载速度控制在14KN/min,达到抗拉强度的80%时,持荷1h(单根预应力筋-锚具试验时,持荷时间可以缩短,但不少于10min),同时量出各根钢绞线的a2,求出各根钢绞线的△a,并算出其平均值,并随后逐步加载至破坏。
七、在试验结果中输入L0,△a的平均值,试样根数及计算限拉力和, 然后点击“全部计算”,所有试验结果出来了,打印结果。
八、卸除试样,试验结束。
选用合适的千斤顶
主要是根据张拉力来确定的,比较规范的是让张拉力在千斤顶标定值的20%~80%范围内,这样相对来说比较。比如说千斤顶的标定值为400t,即4000KN,适合张拉的范围为:设计张拉力为4000*20%~4000*80%,即800KN~3200KN。
至于钢绞线的长度么,由于千斤顶可以分级张拉,对千斤顶的选择没有影响。也就是说要张拉1m的长度,可以用行程25cm的千斤顶拉4次拉到位。
一种工地简便的算法举例:
1、15系的钢绞线:(束数+1)x20=穿心式千斤顶的吨位,例如:(5束+1)x20=120t。
2、+1的原因:为了延长穿心式千斤顶的使用寿命而减轻载荷。
3、说明:穿心式千斤顶通常的行程为200mm。
预应力钢绞线张拉、当油表值达到计算值时,伸长量未达到,可以补拉么?千斤顶和油表都已标定
张拉力持荷2min钟后,可以计算伸长值,看是否在规范要求的正负6%以内,如果满足要求,则不需要补张拉!
如果超出该范围(偏短),可以考虑适当超张拉,但不宜过大,具体请参照规范,超张拉一般不超过3%,并应做好相应记录。如果仍未达到,则应停止超张拉并分析原因,一般都是由于波纹管线形误差过大引起的,这种情况超张拉意义不大,如过分超张拉甚至有可能拉断预应力筋。
查明原因后在下一阶段的预应力管道安装过程中,应检查管道线形。
还有一点务必记住:预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,伸长量控制为辅;只要你能确保你的张拉力达到并按要求持荷,就不会有太大的问题