27R095试模零售
车轮用钢
汽车车轮有轮辋/轮辐组成,轮辋经下料卷圆、闪光对焊、水冷、去毛刺、扩口、滚形扩张、打冲气孔等工序完成；轮辐经正拉延、反拉延、镦压整形、冲孔、修边、冲螺栓孔、挤球面翻边等工序来完成。采用CO2保护焊将轮辋和轮辐组装成车轮。车轮实体达到规定的台架疲劳试验次数才能装车使用。汽车车轮的制造工艺过程和车轮的服役条件，对所采用材料的技术要求是非常苛刻的。除了应具有良好的延伸凸缘性，良好的冷成型性、良好的闪光焊接性及疲劳性能等综合机械性能外，还应具有良好的表面质量和严格的尺寸公差。为车轮的气密性及其运行时不产生大的旋转振摆或失衡，钢板的厚度公差，这是我国开发车轮用钢的难点所在。
上海竣深实业有限公司是一家从事钢材, 汽车钢销售和剪切加工配送的综合性公司，主要经营国内各大钢厂的热轧卷板、热轧酸洗、冷轧卷、热镀锌板卷，电镀锌耐指纹，高强度结构钢板卷，电工钢（矽钢片、硅钢片）及镀铝锌耐指纹等资源。产品被广泛用于汽车、家电、模具、五金、电器、电工电气、空调、自行车摩托车配件、金属制品等行业。
激光拼焊板
90年代后期，激光拼焊板开始应用到车身制造中激光拼焊板能有效地减轻车身质量和提高整车安全性，同时降低制造成本。一般一个车身应用拼焊板至少可以达到20个品种的零件。拼焊板优点是合适的材料用在合适的位置，减轻车身的重量，减少汽车零部件的数量，提高原材料的利用率，增强车身的结构功能，能够生产宽体车身，降低汽车制造成本。使用拼焊板可使整车成本平均减少300元；整车重量平均减少19Kg；整车零件数平均减少36个。
