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汽车玻璃修复是一种修补汽车玻璃上的损伤的技术。这种技术通常用于修复小型石子撞击或者裂纹，而不是完全更换整个玻璃。修复技术包括使用特殊的树脂填充损伤，然后照射紫外线使树脂硬化，从而修复损伤并防止它扩大。这种修复技术比更换整个玻璃更便宜，更快捷，更环保。然而，如果损伤太大或者位置不利于修复，那么更换整个玻璃仍然是必要的。
“汽车挡风玻璃修复技术”六大好处：
1.防止破洞或裂缝扩大，行车安全。
2.无须拆卸，避免更换玻璃造成的密封不良及车容损伤。
3.减少废弃玻璃，符合环保趋势。
4.修补后坚固，恢复玻璃原有强度，改善外观，清晰度可达95%以上。
5.现场施工，修补迅速，省时省事。
6.为您节省金钱开支 其实玻璃修复包括：玻璃洞眼裂纹与划痕修复。
只需挡风玻璃能够补 根据以上说到的特性，现在在售车型前挡风运用的均为夹层玻璃，呈现裂缝是能够进行修复的。除前挡外，四周车窗时分的钢化玻璃因为损坏就会敏捷分散乃至掉落，因而是不能修复的。因而所谓的玻璃修复均为针对前挡风玻璃的效劳。
汽车玻璃分为两种，一种是夹层玻璃，一种是钢化玻璃。 夹层玻璃 夹层玻璃时两层玻璃间有一层PVB膜，在发生损坏破裂时不会完全破碎，即便发生特别严重的撞击，玻璃也不会脱落，仍然保持相对的整体性，没有碎片飞溅，对人身安全没有伤害，因此夹层玻璃主要用在汽车的前风挡玻璃上。（受到小的撞击仅会小面积开裂，可以进行玻璃修复） 钢化玻璃 钢化玻璃在收到损坏后，会迅速扩散成无数的小颗粒，并且非常容易出现整块破碎的现象，在危急时刻更加方便车内乘客逃生，因此钢化玻璃普遍用在车辆的车门以及后风挡玻璃上。（由于碎裂会扩散整张玻璃，所以无法进行玻璃修复）
什么是玻璃修补？
玻璃修补可以简单的将其理解为：玻璃被硬物击打而产生损伤后，通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法，与目前的树脂补牙的形式类似。
玻璃修补在汽车上的应用范围？
目前汽车上使用的玻璃一般为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃即采用了两层玻璃，并在中间附有一层胶状膜，以确保在被物体撞击发生损坏后，不会完全裂开、脱落和塌陷，人员安全。而钢化玻璃在受损后会迅速扩散成无数小颗粒，甚至脱落，因此是不能修复的。所以玻璃修补主要还是应用于汽车前风挡玻璃（夹层玻璃）的修复。
玻璃修补的准备工作： 是进行各项准备工作，确保需要修补的玻璃保持一个干燥的状态，没有水分残留在凹块和裂痕处，并将毛巾铺设在车辆上，防止施工时刮花车漆。 对受损处进行清理 在准备工作完成之后，师傅会用棉花和钻子对凹块中的杂质进行清理，后用气吹将所有杂质吹出，确保凹块中处于一个干净的状态。 到目前为止，所有的这一系列工作为后的注入树脂做着准备。而清理工作看似十分简单，却容不得一点马虎，任何残留的杂质都会导致后修补的效果大打折扣。
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