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近我们对本地区所有的税控燃油加油机进行了周期检定,其中对某石油公司两台新安装的税控加油机进行检定时,发现加油机发油不及时。
一、查找问题
1.拿起油枪电动机启动,打开油枪至大流量,油枪口却只有少量油流出,油泵几乎在空转,而流量显示器却显示“正常流量”数据。大约1分钟,流量显示器显示5升左右,实际流出油量只有1升左右。随后,大流量油才开始流出,经标准器测定,此时的计量数据完全吻合。
2.看视油器,里面没有空气泡,说明泵的出油口没有空气,出油管线正常。
3.给进油管底阀加压,没有漏气现象,说明底阀正常。
4.检查整个进油管线(储油罐到油泵),完好无损。
5.发现油泵进口与所配进油管线口径不一致。
二、加油机安装及工作要求
1.加油机安装技术要求,税控加油机与地下油罐的水平距离一般为20m,长不超过30m,油罐的底面与本机进油口的垂直距离不应大于6m。
2.JJG443-1998《燃油加油机》计量检定规程第13.4.1规定:泵的进口真空度应不大于54kPa,高工作压力应不大于0.3MPa。
3.油气分离器排除油中空气或气体的能力(在流量计工作情况下),应满足下列要求:①对黏度低于或等于1mPa·s的油液,空气或气体相对于油液的体积比不超过20%;②对黏度1mPa·s的油液,空气或气体相对于油液的体积比不超过10%。③加油机安装技术要求油泵配置跟进油口(直径为37.1mm(1.5英寸))同等口径的进油管线。
三、分析问题
经仔细分析查看,该石油公司配用了直径为50.8mm(2英寸)的无缝钢管,地下水平距离为20m,油罐的底面与本机进油口的垂直距离为4.5m,不符合安装技术要求需配直径为37.1mm(1.5英寸)的规定。这就相当于进油管线比实际要求拉长了13.56m,〔计算公式:(1.5/2)2×π×Lx=(2/2)2×π×(20+4.5)→Lx≈43.56m即ΔL=43.56-30=13.56m〕导致泵的高工作压力大于0.3MPa,外压比正常要求变小了,从而导致空气或气体相对于油液的体积比超过10%,导致油泵空转、发油不及时,引起计量误差。
四、解决问题
根据加油机安装技术要求,该石油公司将其直径为50.8mm(2英寸)口径的进油管线改为直径为37.1mm(1.5英寸)的管线后,加油机发油正常。
根据以上问题,建议:1.各地加油站在新安装加油机时,要有技术监督部门的人员指导;2.在配备管线及其他附件时,与本机安装要求和《燃油加油机》计量检定规程相符。
注:检定本加油机时油液黏度1mPa·s
有一家氧气厂,需要一块BA1分度号,量程为(-200~50)℃的测温仪表,我们用Pt100分度号的数显表进行了改制。
先解决零位问题,Pt100的零位(即温度为0℃)电阻为100.00Ω,BA1的零位电阻为46.00Ω,在热电阻的输入端串上1个54.00Ω的电阻即可。当输入46.00Ω的电阻时,仪表指示为0℃。
再解决量程问题,当输入-100℃的电阻27.44Ω时,仪表显示“-46℃”。显然示值相差太大,只调节示值电位器是不行的,还需要改变7107集成电路35、36脚的取样电压。取样电压与显示数成反比。一般情况下,取样电压为1V左右,本仪表测的电阻值为0.99V。7107信号输入端30、31脚每输入1mV显示就是1个数,输入100mV,显示大约就是100。
为了提高显示值,使显示的“-46”变为“-100”,就要减小取样电压。方法之一就是在35、36脚上并上1个电阻,通过试验取1个4.7kΩ的可调电阻串上1个3kΩ电阻,焊在35、36脚上,通过调节可调电阻可使示值变为“-100”,再按BA1的分度值输入各温度点对应的电阻值,显示数基本就是所需的温度。再测改制好的仪表的取样电压为0.46V,是原来的0.46倍,这个数就是BA1分度的微分电阻与Pt100分度的微分电阻的比值。
总之,Pt100表改BA1表主要有两点:
1.在热电阻输入端串上1个54.00Ω的电阻(锰铜的)。
2.在取样电压端上并1个电阻,使其电压为原来的0.46倍。
该方法简单实用,用半个小时即可完成。
一、压力表示值变化的规律
1.压力表在整个行程中连杆移动和角度的大小与指针在刻度盘上偏转角度的大小成正比例关系。按要求指针在全行程中转动的角度,应与刻度盘上所刻角度的大小相等,即以270度时为佳。否则,中间刻度的两侧示值将出现快、慢变化的不同,产生非线性误差。
2.顺时针转机芯,刻度前半部指针走得慢,刻度后半部指针走得快。逆时针转机芯,刻度前半部指针走得快,刻度后半部指针走得慢。
3.改变连杆与扇形齿间夹角的大小,可以调整非线性误差。调小连杆与扇形齿间夹角,指针在前半部分刻度走得快,指针在后半部分刻度走得慢。调大连杆与扇形齿间夹角,则相反。
4.改变示值调整螺钉的位置,可以调整线性误差。示值调节螺钉往右(下)移,指针走得慢;示值调节螺钉往左(上)移,指针走得快。
5.自由端向左扳(移),刻度前半部指针走得快,刻度后半部指针走得慢。自由端向右扳(移),刻度前半部指针走得慢,刻度后半部指针走得快。指针处于满度时的误差,常是因为初始角小,未到满度连杆已被拉足,限制了自由端位移的变化量,一般多采用扳(移)自由端办法。扳自由端的方向,则与上面方法相反。
二、根据示值变化的规律对压力表示值误差进行调整
1.被检表误差总是增加或减少一个固定值。它是由于指针安装不正确而引起的示值误差,只要重新起针调整指针的安装位置即可解决。
2.被检表误差成比例地增加或减少。这类误差主要是传动比有了变化而产生的,只需要移动一下示值螺钉就能消除。被检表误差逐渐增大时,将示值螺钉往右(下)移,扩大扇形齿轮短臂的臂长,将传动比调低。误差逐渐减小时,应将示值调节螺钉往左(上)移,缩小扇形齿轮短臂的臂长,将传动比调高。这种调节方法也就是我们通常所说的“大开小合”的调节法。
3.被检表示值先后快慢不同,也就是产生了曲线性误差。这种误差的产生,是由于全行程中指针的转角大于或小于度盘上标度角。调整的方法是变更连杆与扇形齿间的夹角。示值先快后慢时,逆时针方向旋转机芯或将自由端向外移,扩大连杆与扇形齿间的夹角;示值先慢后快,则调法相反。另一种调整方法是,采用中间刻度起针,起针后增减一相同压力值,要求指针向左右两侧偏转的角度相等,并与中间刻度左右相邻两个带有数字的刻度相对正,经过调整后,再重检一遍或进一步调整。当机芯安装不正、度盘偏斜、指针轴不在弹簧管圆弧中心或度盘孔中心,也会出现这种快、慢不同的现象,应松开机芯固定螺钉,适当调整机芯位置或微动度盘加以解决。
4.仅某一点超差。让指针停在该刻度上,检查各零件间配合情况,传动轴孔是否受阻、连杆是否灵活、齿牙口啮合点有无损伤、异物等,如有,加以排除。某点出现正误差时,常是因齿牙啮合点有污物、毛刺;出现负误差时,多由于齿牙的形损或伤齿造成。齿牙损伤严重者,应更换新件。
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