宁波鄞州回收碳酸锂

我公司长期回收电池级碳酸锂。氢氧化锂 碳酸锂吨袋包装机的结构原理:
1、变速送料机构:由变速电机、皮带传动、螺旋轴、送料喷嘴组成。进料口有吸尘口。
2、称重架：根据肥吨袋包装机的结构原理，称重架与传感器连接，将物料的重量信号传输到电箱，电箱控制整机的运行。称量架上的升降缸钩住包装袋的角度。
3、电气箱：将外部信号和传感器的信号传输到电气箱，电气箱通过编程程序控制给料电机的启动、停止、速度和升降。

碳酸锂回收。碳酸锂吨袋包装秤作业流程：
1、包装前：将空托盘放到称重平台下的包装位置上。
2、套袋：启动设备，夹袋装置自动夹袋，把包装袋的灌装口夹住，使其处于密封状态，升降架自动上升到人工设置的，适合这种口袋的包装位置。
3、去皮：包装机自动把包装袋的重量进行去皮。
4、快加料：包装机自动控制打开重力式加料机构，在加料过程中，称重仪表连续称重包装袋中物料的重量，当包装袋中物料的重量达到人工设定的快加量值时，快加料结束。
5、慢加料：快加料结束后包装机自动切换成慢加料，当慢加料到物料的重量等于定量值时，加料过程结束，包装机自动停止加料器。
6、卸料： 碳酸锂吨袋包装秤加料结束后，等装满料的包装袋落到托盘上后，由工人按下输送按钮启动输送机将料袋输送出包装位置，待叉车来把托盘运走。

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　一、锂资源储备和锂盐投产情况

　　锂资源的主要类型包括卤水型（盐湖卤水、地热卤水等）、硬岩型（锂辉石、锂云母、磷锂铝石等）和黏土型（锂黏土等）。其中，盐湖卤水、锂辉石与锂云母为锂资源的三大主要类型，已实现工业化开采冶炼，合计探明储量占总储量的九成以上。

　　从锂资源分布情况来看，锂资源储备的集中度较高。美国地质调查局2022年的数据显示，锂资源储量共13025万吨。其中，锂资源储备多的国家为智利，共计4650万吨，约占锂资源总储量的36%；澳大利亚有3100万吨探明储量，约占24%；阿根廷共有1350万吨，约占10%，中国共有1000万吨，约占8%，美国共有500万吨，约占4%，大资源储备地区合计占比达82%。

　　盐湖卤水是目前储量丰富的锂资源类型，约占锂资源储量的60%，主要分布于智利、阿根廷、我国青海和西藏。锂辉石的锂品位较高，通常在1%—4%，由于冶炼工艺成熟，是目前商业化提锂程度高的资源类型，主要分布在澳大利亚，在非洲、巴西、我国四川也有资源储备。锂云母是含有铷、铯等伴生金属的资源，锂品位相对低位成分结构复杂，提锂难度较高，目前已探明开发的资源全部位于我国江西地区，仍存在大量未完全勘探矿山储量。我国锂资源储量约750万吨LCE，以盐湖卤水型锂矿为主，占比接近八成，青海、西藏和四川锂资源储量占国内锂资源储量的绝大部分，总体锂资源勘探开发程度较低。

　　在整个锂产业链中，上游锂资源获取后即进行锂盐的初级和二级生产加工，目前主要的锂盐产品是碳酸锂和氢氧化锂。由于初级碳酸锂再加工的技术已十分成熟，锂矿冶炼企业基本上能完成由锂矿直接生产电池级碳酸锂的全过程。盐湖企业由于提纯技术、成本考量等原因，更多生产工业级碳酸锂，之后下游正极材料企业还会根据产品需要，委托加工企业进行提纯除杂。

　　近年来，随着新能源行业快速发展，碳酸锂作为新能源汽车动力电池和储能电池主要原材料，市场规模也快速增长。在下游需求驱动下，锂资源开发呈明显加速趋势。2017—2022年，锂盐产量年均复合增长率达30.3%。2022年，锂盐产量合计约90.4万吨，同比增长48.2%。

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碳酸锂的生产周期有一定的季节性特征，主要受到盐湖季节性结冰、企业装置定期检修等情况影响。不过，碳酸锂整体产能仍相对平稳，不会出现季节性断产、断供的极端情况，淡旺季的产量波动对阶段性供需情况难有较大影响。

　　从过往经验来看，每年1—2月，由于青海盐湖结冰、企业例行装备检修、春节放假等因素，国内盐湖产量普遍下降30%—40%。3月后，随着气温升高，碳酸锂产量则迅速回升，直到6月开工率达到顶峰。7月后，由于夏季高温限电限产，碳酸锂产量小幅下降，但是仍保持较高产量直到12月。

　　上游产能周期相对长

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碳酸锂下游产品可分为传统行业产品和锂电池，碳酸锂在锂电产品中的应用更多集中在正极材料。在2022年碳酸锂下游消费中，传统行业产品占比仅为7%，锂电池占比为93%。其中，81%为正极材料，7%为电解液。锂电池的下游主要指向新能源汽车、消费电子、储能等，碳酸锂传统应用领域包括玻璃陶瓷、医药、润滑脂等行业。

　　近年来，我国新能源汽车的销量增长明显，碳酸锂作为动力电池的主要原材料，已成为碳酸锂下游消费大的领域，并成为价格重要的主导因素。新能源汽车在碳酸锂下游消费占比由2016年27%上升至2022年的60%，在2016—2022年碳酸锂新增消费中，新能源汽车占比达的69%。另外，储能行业发展较快，未来潜力较大，但短期内对碳酸锂需求的影响力仍不及新能源动力电池领域。

　　主流电池正极材料可分为磷酸铁锂、三元材料（可进一步分为中低镍三元和高镍三元）、钴酸锂、锰酸锂四大类。磷酸铁锂主要用于新能源汽车动力电池和储能电池；三元材料主要用于新能源汽车动力电池；钴酸锂主要用于消费电子电池；锰酸锂主要用于两轮电动车电池。2022年，我国四大正极材料需求合计40.9万吨。其中，磷酸铁锂和三元材料作为目前新能源汽车动力电池主要的技术路线，2022年需求量分别为24.6万吨和11.5万吨，占比分别为49%和23%。

　　现阶段，新能源汽车动力电池技术路线集中于磷酸铁锂动力电池和三元材料动力电池。在2022年国内动力电池装车量中，磷酸铁锂动力电池装车量为183.8GWh，三元材料为110.4GWh，磷酸铁锂占比62%，三元材料占比38%。历史上，磷酸铁锂动力电池和三元材料占比随着新能源汽车动力电池技术的发展交替上升。近年来，由于刀片电池、CTP麒麟电池等技术创新，磷酸铁锂占比进一步扩大。

　　在锂电储能领域，磷酸铁锂电池相比三元锂电池，安全稳定性更高、循环寿命以及全周期成本更优。储能电池产业处于发展初期，增速较快。数据显示，2022年我国储能电池装机量超过100GWh，同比增长超过130%。未来随着政策目标逐步实现以及磷酸铁锂逐渐成为储能电池主流技术方向，储能行业有望成为碳酸锂新的需求支柱。

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　自节前创出阶段低点后，碳酸锂期货节后已连续两日迎来反弹格局。10月10日，碳酸锂期价冲高回落，主力合约LC2401收涨0.9%至151900元/吨，现货方面，电池级碳酸锂也迎来止跌态势。Mysteel数据显示，10月10日，电池级碳酸锂均价报167000元/吨，报价已连续4个交易日持平。

　　对于近期碳酸锂期价止跌反弹的原因，广州期货碳酸锂研究员汤树彬认为，主要是在成本倒挂背景下锂盐厂挺价情绪升温，锂企检修计划提振市场信心。另一方面，供应减量促进现货企稳，节前锂价进一步下跌至150000元/吨关口，接近成本逻辑下的市场心理价位，矿石供应趋紧且外购矿石提锂厂商减产明显。此外，尽管盐湖方面开工维持高位，但近期天气转冷，季节性因素影响下后续产量或逐步下行。再者，主力合约LC2401距交割月更近一步，当前基差已从上市初期的70000元/吨左右，收敛至17000元/吨附近，在现货止跌企稳背景下期价支撑有所增强。

　　方正中期期货分析师魏朝明告诉期货日报记者，锂盐企业碳酸锂库存总体保持下行态势，但受下游观望情绪影响去库节奏偏缓，碳酸锂库存显性化并主要体现在锂盐企业库存。同时，现货价格在长假前后保持平稳，供需双方博弈延续，总体高库存态势下碳酸锂生产企业以稳价销售为主。